Iluzoryczne korzyści ze zwalniania ludzi [KOMENTARZ]

<!** Image 3 align=left alt="Image 210914" >Poniżej komentarz do tematu dotyczącego planowanego protestu kierowców MZK, który planowany jest w najbliższą sobotę.

Zadziwiająca jest lekkość prezydenta 

oraz jego służb w mówieniu 

i ocenianiu przyszłości 

Miejskich Zakładów Komunikacyjnych.

Wiele pustych słów i obietnic 

bez pokrycia. Z jednej strony 

pewność, że miejska spółka wygra 

planowane przetargi, a z drugiej 

oświadczenia, że trzeba je ogłosić, 

bo zakłady są zbyt drogie. 

<!** reklama>

Z jednej 

strony uspokajanie, że kierowcy 

znajdą robotę, bo połączeń nie ubędzie. 

Z drugiej, zapowiedzi skracania 

tras linii autobusowych i likwidacji 

niektórych połączeń. Poza tym 

ratusz chwali się planem osiągnięcia 

ośmiocyfrowych oszczędności.

Czytaj: Kierowcy będą protestować. Ratusz: Nie ma powodu

Nie pokazuje jednak tego, na co te 

pieniądze będą wydane. Wszystko 

wydaje się dość płynne i iluzoryczne. 

Dlatego też bardziej przemawiają 

do mnie dane, podawane dziś 

przez „Solidarność”. 

Jeśli miasto 

sprzeda 26 linii w 4 pakietach, straci 

pracę 130 osób, a to kosztować 

będzie ponad 2,9 mln zł. Jeśli pakietów 

będzie więcej, liczba ta się 

podwoi. Związkowcy podają też, 

że takie miasta jak: Poznań, Wrocław, 

Łódź, Kielce, Opole i Toruń 

nie zmuszają swoich spółek do rywalizacji 

z innymi przewoźnikami.

Inwestują w nie. Dzięki temu sprawność 

systemu komunikacji miejskiej 

staje się ich chlubą. Bydgoszcz ma 

ochotę pozbyć się kolejnego „ciężaru”. 

Podobnie uczyniono przed laty, 

kiedy miasto ochoczo zrezygnowało 

z jakiegokolwiek wpływu na prowadzenie 

Portu Lotniczego. 

Jakie 

są tego efekty? Na pewno nie najlepsze. 

I jeszcze jedno, prezydent 

najpierw musi poprosić radnych 

o zmianę uchwały z 2002 r.