Co chcą nam powiedzieć tablice Inteligentnych Systemów Transportowych?

Dziś tłumaczymy, jakie informacje są wyświetlane na tablicach i co wartościowego można z nich wyczytać.
[break]
Czytanie tablicy zacząć należy od dużej białej kropki. Wskazuje ona bowiem miejsce, w którym znajduje się patrzący na tablicę. Następna niezwykle istotna rzecz - nazwy ulic i przede wszystkim - ich kolory.
Zielony oznacza, że na trasie nie ma większych przeszkód, a ruch odbywa się płynnie i szybko. Widząc zielony kolor na swojej trasie kierowca nie musi obawiać się, że stanie w korku albo trafi na inne niespodziewane przeszkody.

Kolor pomarańczowy powinien wzbudzić czujność kierowców. Ten sugeruje, że na drodze zaczyna robić się tłoczno. Pomarańczowy pojawia się przed godzinami szczytu, albo jest reakcją na jakieś wydarzenia na drodze, na przykład, gdy dojdzie do jakiegoś wypadku i trzeba zamknąć część jezdni albo zepsute auto blokuje ruch.
Kolor czerwony to jasny sygnał, że zamiast jechać, będziemy wkrótce stać w korku. I to stać długo.
W tym momencie kierowca podjąć musi strategiczną decyzję. Czy dalej jedzie wcześniej założoną trasą i ryzykuje utknięcie w korku, czy zmienia plany.

Decyzję ułatwić mają cyfry, które wyświetlają się obok nazw odcinków ulic. To nic innego jak czas, który trzeba przeznaczyć na pokonanie wskazanej trasy. W ten sposób można obliczyć, czy mały objazd nie opłaci się bardziej niż stanie w korku. Przy obliczeniach warto wziąć pod uwagę, że system zna dozwolone prędkości w tych miejscach.
By łatwiej było się zorientować na tablicy, oprócz nazw ulic podane są również nazwy najbliższych węzłów drogowych. Warto wiedzieć, że na tablicach znajduje się schemat głównych ulic miasta, niewielkie lokalne uliczki, które nie są istotne dla ruchu kołowego, nie są na mapkach uwzględniane.

Wyniki prezentowane na tablicach wiernie oddają sytuację na bydgoskich drogach, bo są aktualizowane co trzy minuty. W całym mieście ustawiono 32 takie podpowiadacze.
Kierowcy powinni też zwrócić uwagę na inne tablice, działające w ramach ITS, zwłaszcza, gdy chcą zostawić auto w centrum.
- To 26 elektronicznych tablic informacji parkingowej, na których wyświetlane są dane o zapełnieniu miejsc parkingowych w Śródmieściu - wyjaśnia Krzysztof Kosiedowski, rzecznik ZDMiKP w Bydgoszczy. - Głównym zadaniem podsystemu jest informowanie o dostępności miejsc parkingowych i to z dużym wyprzedzeniem. Każda z tablic zawiera trzy panele z informacją o trzech różnych obszarach parkingowych. Obecnie wyświetlane są komunikaty: zapełnienie małe, zapełnienie średnie lub zapełnienie duże. Tablice parkingowe wyświetlają informacje m.in. na podstawie danych z parkomatów, a także danych o liczbie wykupionych abonamentów w strefie płatnego parkowania - wyjaśnia rzecznik.